Placa de răcire a bateriei este o componentă cheie folosită pentru gestionarea termică a bateriilor, în special pachetele de baterii cu litiu-ion. Principala sa funcție este de a disipa rapid căldura generată în timpul funcționării bateriei prin schimbul de căldură de contact, menținerea funcționării bateriei într-un interval de temperatură adecvat (de obicei 20-45 ℃) și să-i asigurăm siguranța, eficiența și durata de viață.
Caracteristicile sale principale includ:
Proiectare structurală: mai ales plăci subțiri plate (confecționate din materiale metalice, cum ar fi aluminiu, cupru sau materiale compozite) cu microcanale sau canale în interior, care pot îndepărta căldura prin circulația lichidă (cum ar fi lichidul de răcire) sau fluxul de aer; O parte din aceasta adoptă un design flexibil, care poate adera strâns la suprafața bateriei și poate reduce rezistența termică de contact.
Principiul de lucru: prin contactarea directă a celulei sau modulului bateriei, căldura generată de bateria este efectuată pe mediul de răcire (lichid sau aer), iar apoi căldura este exportată din sistem de către mediu, evitând scurgerea termică cauzată de supraîncălzirea locală (cum ar fi bateria de baterie sau foc), reducând în același timp diferențele de temperatură în cadrul bateriei (de obicei controlate în ± 5 ℃), iar îmbunătățirea diferențelor de temperatură în cadrul bateriei.
Scenarii de aplicare: utilizate pe scară largă în scenarii de mare putere, cum ar fi noi baterii cu energie electrică cu energie și pachete de baterii de stocare a energiei, este componenta principală a sistemelor de gestionare a termică a termicelor compozite de răcire lichidă sau răcire lichidă, potrivite pentru nevoile de disipare a căldurii.
