Mulți oameni aleg să utilizeze tuburi de răcire cu aer de încărcare (adică tuburi intercooler), în principal, deoarece pot îmbunătăți semnificativ performanța, pot optimiza eficiența și pot asigura funcționarea stabilă a echipamentelor într -un sistem de motor turbocompresat. Motivele specifice sunt următoarele:
1.Reduceți temperatura aportului și îmbunătățiți eficiența motorului: Motoarele turbocompresate (cum ar fi turbocompresorul și supraalimentarea mecanică) comprimă aerul, provocând o creștere a temperaturii de admisie. Aerul de temperatură ridicat, cu densitate scăzută și conținut insuficient de oxigen va reduce eficiența combustiei. Țeava de răcire a aerului de încărcare oferă aer comprimat la temperatură ridicată intercoolerului, ceea ce crește densitatea aerului și conținutul de oxigen după răcire, permițând astfel o combustie mai completă a combustibilului, îmbunătățind puterea motorului (în special la viteze mari) și reducând consumul de combustibil.
2.Reduceți riscul de a bate motorul: Temperatura ridicată este o cauză importantă a loviturii motorului, în special în sistemul de turbocompresie, unde temperatura excesivă de admisie poate duce cu ușurință la o combustie prematură. Aerul răcit poate scădea temperatura camerei de ardere, poate reduce posibilitatea de detonare, poate proteja componentele cheie, cum ar fi pistoanele și valvele motorului și își poate extinde durata de viață.
3.Cerințe speciale pentru adaptarea la sistemul Boost: Tubul de răcire de aer Boost este conceput special pentru transmiterea aerului de înaltă presiune și la temperaturi ridicate, folosind de obicei materiale rezistente la presiune ridicată și la temperaturi ridicate (cum ar fi aliaj de aluminiu, oțel inoxidabil etc.), iar dispunerea conductei este optimizată pentru a reduce rezistența la flux de aer și pentru a asigura livrarea eficientă a aerului comprimat, adaptarea la mediul de lucru de înaltă intensitate a sistemului de boost.
4.Îmbunătățirea performanței emisiilor: Combustia completă poate reduce emisiile de poluanți (cum ar fi hidrocarburi și monoxid de carbon) care nu au fost complet arse, care respectă standardele de mediu și este deosebit de avantajoasă în scenarii cu cerințe stricte de emisie (cum ar fi automobile și utilaje industriale).
